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【現代快報】00後乘務員春運上線:搬行李、打掃衛生是本職工作,比白領亮麗光鮮得多
發佈人:發佈時間:2020-01-21瀏覽次數:

 

現代快報訊(通訊員 張楠 記者 劉偉娟 / 文 王曦 / 攝)20 歲,當別人將 " 有年假 "" 不加班 " 當作求職條件時,他們已經做好準備,接受每逢節假日與親友聚少離多的日子。20 歲,當別人偎依在父母身邊,撒嬌討要壓歲錢時,他們已經走上工作崗位,想著每年要給父母過節費。他們,就是0(以下簡稱南鐵院)大三的學生,其中不乏剛滿 20 歲的 00 後。2020 年春運,這群年輕人迎來當乘務員的第一個春運。1 月 17 日,在鐵路南京站,現代快報記者登上開往南充的 K4455 次列車,用鏡頭記錄下這群年輕人的 " 春運模樣 "。
△陳桂強
【有辛勞】
近 70 個小時都在車上,時間按站計算
現代快報記者瞭解到,K4455 次列車是今年春運增開的臨客,由上海站始發,途經南京站,終到四川的南充站,由中國鐵路上海局南京客運段寧廣車隊臨客一組的梁曉峰擔任列車長。據他介紹,列車上一共 41 名工作人員,除列車長、補票員、餐車工作人員等重要崗位,其他崗位都由南鐵院的 26 名學生擔任。其中,陳桂強和張陸軍是兩名 00 後。梁曉峰不僅是列車長,還承擔著 " 老帶新 " 傳幫帶的任務。
現代快報記者瞭解到,雖然 K4455 次列車 1 月 17 日 8:42 從上海站開出,但是 1 月 16 日 22:00,乘務員就要到崗,做準備工作,然後隨車前往上海站,再由上海站始發至南充站。梁曉峰告訴現代快報記者,1 月 18 日 12:09,該趟列車抵達南充後,停留約 1 個小時,就要立即返回。" 春運期間,單向客流較多,因此我們把人送到四川後,要立即空車返回上海,繼續拉人。" 因為是臨客,一路上臨時停車多,要到 1 月 19 日 17:00 左右返回到南京。如此,一趟往返行程 60 多個小時,這群小伙子都在車上。
△乘客
隨著列車奔馳,旅客離家越來越近,而他們離家越來越遠。" 好在列車上,時間都是按站計算,倒也過得很快。" 陳桂強告訴現代快報記者,吃飯、睡覺、交接班都有嚴格的時間點。" 車隊師傅都很好,怕我們辛苦,睡覺前和醒來後都會準備餐食。" 位於 2 號車廂的宿營車廂是他們休息的地方。陳桂強說:" 列車上搖搖晃晃的,一開始我還睡不著,後來就習慣了,倒頭就睡。"
【有感觸】
很多人帶著鍋碗瓢盆,這就是 " 家的味道 "
K4455 次列車上,陳桂強是 16 號車廂的列車員。原本定員 1483 人的列車上,由南京站出發時間已載客 2269 人,超員 50% 左右。因此,從 8 號餐車擠到 16 號車廂,現代快報記者足足花了半個小時,從數不清的腿中間穿過。到達 16 號車時,背後都是汗。
當時是 17 日 14:00 左右,陳桂強吃過午飯,提著垃圾袋從車廂一端走到另一端。回來時,袋子里裝滿了垃圾。他稱,到下一站,就要把這些垃圾放下去。在列車上收垃圾時,沾著口水的瓜子殼,吃了一半的糖,時常會弄到他手上。" 那你嫌臟嗎?" 面對記者的提問,他坦言 " 嫌臟啊,收拾完洗一下手就行了 "。陳桂強告訴現代快報記者,他在家會做飯,但是不常打掃衛生。但是到了列車上,乾的最多的就是打掃衛生。
收垃圾的時候,乘客都會跟這位愛笑的小伙子聊上幾句。陳桂強稱:" 很多人的行李中都帶著鍋碗瓢盆,我想,這就是家的味道吧。" 有時,會有人給他送水,他覺得心裡暖暖的。有時還能遇到退休的前輩,給他傳授工作經驗,更讓他覺得列車是個大寶藏。
在列車上,乘務員的工作除了收拾垃圾,還要負責到站開門送客迎客,幫旅客擺放行李等。" 那你有沒有覺得上下班出入寫字樓更體面一點呢?" 面對這個問題,陳桂強自信道:" 這些都是我們的本職工作,我覺得比坐在辦公室上班要光鮮亮麗得多,因為我們是旅客回家的保障。"
【有自豪】
00 後小伙來自 " 鐵路世家 ",一家三代都是鐵路人
現代快報記者瞭解到,陳桂強也算是來自 " 鐵路世家 "。" 我的外公、舅舅、姑父和表姐都在鐵路系統工作。" 他自己從小就在鐵路邊長大,經常看火車。可以說,他是聽著火車呼呼穿梭的聲音長大的。正是兒時的耳濡目染,讓他對鐵路有了親切感,更有了嚮往之意。於是,他便選擇就讀於0,主修鐵路交通運營管理專業。
和陳桂強一樣,同班同學張陸軍也是一名 00 後。這位來自南通的小伙子表示,其他同學就比他倆大一兩歲而已。這群年輕人雖然是第一次服務春運,但是上崗前都經過了專業、系統的培訓。他們的服務也贏得了乘客的認可。列車上,四川南充人周先生表示:" 小伙子很勤快。這份工作很辛苦,很多年輕人都不願意乾的。" 張陸軍笑道 " 乾啥活兒都要付出 "。
現代快報記者瞭解到,南鐵院已經連續 10 年為春運提供志願服務。其中,大三的學生是提前上崗,大一大二的學生是志願支援春運。在南京站、南京南站,穿著橙色馬甲的就是南鐵院的志願者。他們被親切地稱為 " 小甜橙 "。從課堂到列車上,學生體會到,實踐比理論更難。從旅客到乘務員,在角色互換中,學生更是自覺責任重大。
對陳桂強、張陸軍等 26 名乘務員來說,今年這個春運很有意義,是他們從學校課堂過渡到鐵路崗位的 " 人生第一課 "。
 

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